(资料图片仅供参考)
近日，交通运输部官网发布的《铁路旅客运输规程》，将于2023年1月1日起施行。以往身高决定儿童票资格的规定将改变，儿童可按年龄享受优惠火车票。实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童，与未实行实名制的，身高不足一米五的儿童应购买儿童票。
在“首都儿科研究所生长发育研究室”制作的《2022年儿童标准身高对照表》中，12岁儿童的标准身高就已经超过一米五。而这意味着在年龄优惠的新规发布之前，就有三个年龄层的部分儿童在火车出行时需要购买全价成人票。笔者认为，儿童票作为儿童参与社会福利的方式之一，唯有与时俱进、多方面考虑，才能让每个适龄儿童都能享受到应有的福利。
此前，身高一直都是儿童票的唯一运行标准。儿童的身高在以往的社会观念与实际情况中就是“没多高”，一米五的标准足以让绝大部分适龄儿童参与到社会福利当中。并且在以往儿童身份信息不那么健全的社会，身高相对于年龄来说，证明的方式简单快捷。但如今随着经济的发展和生活水平的提高，儿童的生长发育也越来越早，身高判断儿童票的标准显然已不再适用。“以身高论儿童”的优惠标准不仅对“发育快”的儿童来说不公平，也影响着儿童正常参与社会福利。
新规中也对现实情况进行了全方位的考虑，采用年龄和身高互补互用的标准。实名制购票的儿童，可以按照年龄购买儿童票，而非实名制的则可以按照身高情况来进行选择。不论是看年龄还是看身高，关键是要把适龄儿童的社会福利落到实处，根据现实情况完善法规，实现最大化的社会公平与公正。
然而，儿童票的施行标准目前还没做到全国统一。火车出行的儿童能够根据年龄来享受优惠，但是在景区、游乐场、博物馆等其他公共场合，却仍旧以身高作为儿童票的唯一标准。铁路部门的与时俱进，社会上的其他单位和部门也应当看到并跟进，综合自身情况，保障每一位适龄儿童的利益，让儿童票拥有统一的标准。
时代是不断进步的，相关的优惠标准也要着眼于实际情况做出调整。将年龄标准改入旧规，其他公共场合也可以合理借鉴，做到与时俱进，让适龄儿童公平地享受应有的社会福利，做到真正的个性化服务。
来源：红网 冯业丰
版权声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，请与我们接洽。
营业执照公示信息