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近日，60岁中通快递分拣工凌晨在岗位上猝死引发热议。浙江宁波的孙先生称，60岁的大伯在浙江宁波中通快递分拣中心工作，2月15日凌晨3:50左右，因心脏骤停猝死在岗位。21日，对此事，中通方面回应称，正与家属协商。
劳动猝死在工位究竟算不算工伤？这个问题，似乎因为“年龄”的区隔而成了难题。
当地人社部门表示，60周岁本身不属于劳动者范畴，如果没缴纳工伤保险，就不能认定为工伤。60岁以上人群分两种情况，一种是已经退休不属于劳动者，参加商业保险的按商业保险赔偿；另一种是没有养老金，单独缴纳工伤保险的人群需要认定是否为工伤，如果是将按照正常流程赔偿。换句话说，在现行的法律和制度层面，60岁劳动者甚至不能称之为“劳动者”。
快递行业是个高强度劳动行业，且存在着事实上的大量外包人员。以中通为例，根据其2021财报披露的信息，截至2021年12月31日，公司共有23865名雇员，超过57000名外包人员。在这些外包人员中，高龄务工人员并不鲜见。正因为早已窥见其间的风险苗头，近年来，国家相关部门、各省市多次发文，强调保障快递员权益。2021年，交通运输部等还专门联合发布了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确了到“十四五”末期要实现的主要目标，即快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全。
海量的快递包裹如约抵达的背后，是无数快递人员勤恳的努力与付出。在快递员们所在的行业交流群里，猝死事件后有人感喟：“活过今天，熬过明天，顶过后天，或许可以迎来春天。”不过，权益不是抒情唤来的，责任也不是教条推走的。劳动关系即便不成立，劳务关系也是可以举证的。换句话说，实在没法在劳动法体系内寻求救急，还可在侵权责任领域请求赔偿。
法律需要费脑筋的事情，自然有更长远的考量。当延迟退休政策的“最后一只靴子”快要落地的时候，高龄务工人员权益保障显然不再是“附加题”，而是就业领域的“必答题”。
随着中国社会老龄化进程加快，老龄人口就业问题也更为突出。第七次人口普查数据显示，我国60岁及以上人口数量2.64亿人，占总人口18.7%，中国已经处于深度老龄化社会的边缘。有数据显示，25%的老年人仍在打工。更有甚者，还有70岁以上的老人在网上求职。2022年8月24日，中国老年人才网正式上线。网站首页的宣传语便是“新时代、新老年、新作为”。今天，“老人”不老、老年就业越发司空见惯，高龄务工人员权益保障问题就成了前置性的社会课题。
高龄务工人员倒在工位，但是权益保障须立起来。
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